製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: CNP NM FIRE
証明: UL / FM
モデル番号: SCF200-125-310
支払いと送料の条件
最小注文数量: 台分
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 輸出包装
受渡し時間: 30-45 仕事日
支払条件: L / C、T / T
標準: |
NFPA 20 |
色: |
赤い |
速度: |
2980 |
運転者: |
エンジン/電動機 |
タイプ:: |
割れた場合ポンプ |
使用する: |
消火 |
標準: |
NFPA 20 |
色: |
赤い |
速度: |
2980 |
運転者: |
エンジン/電動機 |
タイプ:: |
割れた場合ポンプ |
使用する: |
消火 |
NFPA 20の標準的な消火活動の水ポンプ、電動機の運転者の横の割れた箱の火ポンプ
主要な変数:
| ポンプ | NMの火の割れ目の場合 |
| タイプ: | SCF200-150-310 |
| 評価される流れ: | 1250のusgpm |
| 評価される頭部: | 105m |
| 速度: | 2980rpm |
| エンジン: | NMの火 |
| タイプ: | NM6-110D （268HP） |
| コントローラー: | Tornatech |
| タイプ: | GPD-24-220/240 |
HSCポンプのインペラーはインペラーの目（か入口に）入る水流に依存している。言葉「二重吸引」が使用されるところのHSCポンプのインペラーに水の2つの入口点がある。水がインペラーに不均等に入れば、油圧不均衡はポンプ シャフトか軸受けに起こり、圧力を引き起こすことができる。
HSCポンプの吸引の配管の滑らかな、層流のための必要性は正確にNFPA 20にHSCポンプの吸引の側面で必要なまっすぐな配管の長さに関する厳密な規則がなぜあるかである（NFPA 20 2013年の4.14.6.3 .1、および4.14.3.1を見なさい）。一般により大きい水の容積ポンプでくまれるべき、より重要それはポンプ包装への水の滑らかな層流を持つことである。
HSCの火ポンプのオリエンテーションはそのようなポンプが製造され、取付けられているとき前もって決定されなければならない。ポンプはどちらかの右手のためにまたは（左回り）運転者の有利な点から左（右回り）造られなければならない。diesel-driven火ポンプのために、ポンプは右回り回転でしか作動させることができない。
これに注意を払う失敗は分野の正しいディーゼルengine-driven火ポンプの場合には再配列されなければならない回転（ポンプが電動機によって運転されれば）、配管で離れて組立て直した取られなければポンプに導く場合がある。
最後に、横の割れ目場合の火ポンプの余分軸受け、より大きいインペラー、および全面的な大型が原因で、費用はより安い設計とポンプと比較されたときより高い。より高いイニシャル コストは他のポンプ タイプと比較されたときより長い持続させる都合し、より維持しか、または整備し易いポンプ。
利点
一流の国際的な技術標準。
CNP NMの火は中国ポンプのmanufacturers.andからのNFPAの最初のメンバー勝ったULのFMの火ポンプ プロダクトのための国際的な火の証明にである。
一流のテストおよび点検装置。
ULの証明は世界で火の証明の最も高い技術標準を表すが、また特性の保護の目的を達成するために、証明された火プロダクトがプロダクトが性能、安全および品質要求事項を満たすかどうか確かめるように最も極度で、最も粗いテスト プロセス、設計されている証明の目的に抗しなければならないことを意味する。
NMの火は火のディーゼル機関UL1247を得、ハードウェアおよびソフトウェア強さの点では会社が、ULの証明の厳密な条件を満たすべきであると火ポンプUL448は実験室の資格認定を、十分に証明した目撃した。
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